Situé a quelques KMs "d'Indépendance Rock", Devil's Gate, ou porte du diable est un endroit rempli d'histoires. La rivière Sweet Water passe au milieu. Un sentier est aménagé pour le voir de plus prêt. Une vingtaine de tombes sont encore visible, datant des pionniers de l'Oregon Trail ou de Mormon Trail. Visible de la route Highway 220, le Davil's Gate est un dés point incontournable du Wyoming. Son nom date de l'époque des indiens qui disaient que l'endroit est hanté par un monstre qui tue les personnes qui s'engagent dans le passage. Prendre son temps lors de la visite et ne pas mettre de petites chaussures, mais des bottines ou des bottes, a cause des serpents a sonnette.

Les trucks que nous croisons sur les routes du Wyoming

Chacun des 50 états et du district de Washington, ont leurs propres plaques d'immatriculation, et leurs seuls points communs est la taille règlementaire de la plaque depuis 1956, c'est a dire 12" x 6" (305mm x 152mm) pour les voitures.

La plaque d'immatriculation du Wyoming est particulière, on y trouve un cowboy sur un cheval cabré (Bucking Bronco), qui permet de reconnaître la plaque de l'état du premier coup d'oeil. Le cowboy faisant du rodéo sur un bronco est l'élément le plus caratéristique de la plaque. mais on s'intérroge a savoir l'identité du vaillant cowboy qui aurait servi de modèle. On dit qu'en 1935, le secrétaire de l'état du Wyoming, "Lester C Hunt", débourse 75 dollars pour qu'un déssinateur du Colorado trouve le modèle novateur pour la plaque de l'année 1936, et un cowboy célèbre de l'époque, grand spécialiste du rodéo, aurait été choisi. 

Les plaques aux États Unis arrivent début 1900, et deviennent obligatoires en 1913. Mais dans le Wyoming, avoir une voiture s'est fait sentir bien plus tard, au pays du vrai cowboy on préfère encore les déplacements sur son cheval.

Pour les collectionneurs, la plaque la plus intéressante est l'année 1975, a l'occasion du bicentenaire de l'indépendance, la plaque portait les trois couleur du drapeau Américain (bleu, blanc et rouge), toujours le "Bucking Bronco", et l'unique slogan jamais mis sur une plaque dans le Wyoming, a savoir "THE SPIRIT OF '76 - IN THE AMERICAN WEST !" (L'esprit de 1976 dans l'Ouest américain !).

En 1978, les plaques avaient un style vieil Ouest, avec en + du cowboy faisant du rodéo, une barrière en bois et le    nom du Wyoming, que l'on représente comme une entrée de saloon.  L'état célèbre le centenaire de son    annexion aux États de l'union, par une série de plaques collector's, encore le cowboy sur son cheval, les trois couleurs du drapeau sont présentent, et l'inscription "1890 CENTENNIAL 1990" est inscrit dessus.

Jusqu'en Juin 2001, les plaques d'immatriculation du Wyoming, sont fabriquées au pénitencier d'Etat de Rawlins. C'est là que furent gravées les 1 712 000 plaques avec le "Devil's Tower" en relief. Aujourd'hui, accrocher ses plaques anciennes dans son garage, son salon, ou autres pièces de la maison, fait partie de la culture Américaine.

La plaque d'immatriculation du Wyoming, a un numéro a gauche, derrière le bronco, c'est pour voir le comté ou habite le propriétaire du véhicule, et comme il y a 23 comtés, les numéros vont de 1 a 23.

Plaques personnalisées

Situé quasiment au Nord Ouest du Wyoming, avant d'être dans le Yellowstone Park, le "Chief Joseph Scénic Highway" est une route aux vues éblouissantes, spectaculaires, incroyable, surprenante, une route que le légendaire Chef Joseph prenait avec sa tribu, les Nez Percés en 1877. Une superbe route qui fait environ 74 km's, souvent en lacet, permet de prendre son temps, avec de nombreux arrêts pour voir les panoramas.

Passez un moment au "Sunlight Gorge", avec un pont qui enjambe les falaises, marchez le long du présipice, c'est merveilleux. La "Chief Joseph Scénic" traverse une partie de la Shoshone National Forest et les montagnes Absaroka. En partant par le Nord de Cody sur la road 120, Vous prenez ensuite la route 296 a gauche, et tout de suite, vous y êtes, le Hogan Lake, Dead Indian Pass, Sunlight Road, Clarks Fork River, tellement de chose avoir, la nombreuse faune aussi, l'observation est une priorité.

                    
Pourquoi "Nez Percés" ? C'est un drôle de nom pour une tribu indienne. Ce sont les Français qui les baptisent ainsi, bizarre, surtout qu'ils ne se percent même pas le nez. Ils vivaient de la culture et la pèche. Vers les années 1700, ils se mettent a l'élévage du cheval, surtout l'Apaloosas, et adoptent ainsi les traditions des indiens des plaines, comme la chasse, surtout du bison. Avec l'arrivée des blancs, ils cèdent de plus en plus de territoire. Aprés avoir reçu des menaces de l'armée, ils partent le 13 Juin 1877, vers le Montana, menés par leur chef "Chief Joseph". Ils sont rattrapés une première fois dans le canyon de White Bird, ou ils donnent une leçon aux soldats. Ils continuent la route par le Wyoming, par ce qui est nommé aujourd'hui "Chief Joseph Scénic Highway", et furent une deuxième fois rattrapés en Octobre aux frontières du Canada, et placés dans une réserve de Colville, ou leurs descendants vivent toujours, on estime d'ailleurs leur population a environ 4000 personnes dont moins de 2000 dans la réserve. Triste histoire, encore une fois a cause des blancs.

Née en 1959, et a 32 ans, Joanne Kennedy arrive a Cheyenne, Wyoming, elle est fascinée de voir des cowboys dans les rues, avec le Stetson sur la tête ou les bottes aux pieds. Joanne devient amoureuse du Wyoming, avec un mélange unique du passé du vieil Ouest et du présent, et la conduise a écrire des romans contemporains a propos de la vie dans un ranch, d'un cowboy ou d'une cowgirl etc... Joanne habite toujours a Cheyenne, avec un pilote de chasse à la retraite et deux chiens.